allora.. per le macchine con sottosquadri per adesso ho risolto scomponendole..
si stampa anche i sottosquadri nei limiti.. ma quando questi sono parecchio accentuati occorre scomporre la forma
questa è una macchina con sottosquadri non particolarmente eccessivi ma abbastanza da preferire averla in più parti.
in sostanza sotto ha 2 incastri, si sfila la cella principale cofano e cabina.. poi si tolgono i parafanghi che sono uniti tra loro in 2 coppie dx e sx.
per stampare roba con sottosquadri bisogna studiarsi bene come uscire dalla termoformatura, alcune basta segarle a metà e in diagonale sempre cercando di scegliere il punto migliore dove non si vedano le giunture.. poi a quel punto si estrae prima una parte e poi l'altra.
almeno per adesso ho capito questo dai miei millantamila esperimenti ed errori.
