[(marzo)]

vuoi per forza cambiarlo?

io uso i mezzi anche nell'acqua, e non ho mai avuto un esc waterproof.

mi limito a sigillarlo rivestendolo in ogni possibile punto critico con mastice per guarnizioni

quello che usano i meccanici insomma..

impermeabilizzo con quel sistema ogni componente, ricevente ,motore, batterie e servi compresi

l'auto funziona anche sott'acqua.

prima usavo altri mastici, ma quello è ottimo, perchè solidificando diventa gomma.

se per caso serve smontare basta strappare via lo strato di gomma che lo riveste)


un altra cosa buona di quel mastice gommoso è che ad esempio è possibile metterlo anche sul servo prima di montare la squadretta, e dopo montata gli si dà un ulteriore spalmata attorno al perno

prima di rimontare la squadretta la si unge con dell'olio, in modo che il mastice non la incolli.

una volta rimontata e asciugato il mastice esso agisce come un O-ring.

(è meglio che montare il classico O-ring, il quale a volte dopo uso prolungato si rompe e lascia scoperto il perno..)

funziona meglio di qualsiasi altro prodotto che ho provato sin ora.


ti volevo dare questo consiglio perchè ho letto che volevi sostituire il tuo esc da 60A con un altro da 60A , e l'unica differenza sarebbe che è impermeabile..

quindi basterebbe impermeabilizzare il tuo..