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io dico la mia:se stringi il differenziale e gira libero controllalo perchè ci deve essere un errore di montaggio io lo usavo molto duro e se stringevo ulteriormente si bloccava.ti consiglio il palo rigido posteriore per girare in pista va molto meglio,altra cosa controlla le varie altezze ma anche i diametri delle gomme e la loro forma.
metti delle foto però...
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