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Il fusello è quel pezzo dove viene agganciata la ruota che è collegato, tramite il link, allo sterzo.
Nel fusello ci sono, di solito, 2 cuscinetti, uno esterno a contatto con l'esagono trascinatore (che fa girare la ruota) e uno interno in appoggio al semiasse.
Di solito, in caso d'urto, può cedere la sede di sostegno del cuscinetto interno.
Per capirlo, bisogna smontare la ruota, rimuovere l'esagono trascinatore, sganciare il link del camber (collegato alla C) e sfilare il semiasse.
Se è tutto a posto, verifica anche che i cuscinetti siano fluidi: anche un cuscinetto grippato potrebbe creare l'effetto di deriva poiché frena la rotazione.
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