Citazione:
Originalmente inviato da Alberto Nencioni  Se vuoi blindare DAVVERO la postazione devi usare roba seria. A parte che già il lexan "pieno" è una soluzione della mutua (i vetri blindati sono compositi multistrato) con 3 millimetri ci fai la vetrinetta per il veliero o una scatola, certamente non una cabina o una vetrata di protezione. Oltretutto otticamente parlando un foglio da 3mm largo un metro si imbarca venti volte, sembrerebbe di essere nel labirinto con gli specchi deformanti del lunapark. Ci vuole un bel 10 mm, perchè stia in piedi da solo senza fargli i telai intorno..
Detto e stradetto... L'aereo vedi grossomodo dove va, ha un davanti e un dietro, se sei dietro stai ragionevolmente tranquillo, e vola sempre abbastanza alto e lontano. Viene basso e vicino solo in atterraggio, ma anche lì hai un sacco di direzioni in cui sei sicuro che non POTRA' mai andare.
L'eli vola quasi sempre ad altezza di uccello padulo, VICINO, e può prendere di colpo QUALUNQUE direzione. Aggiungi la pessima ma diffusissima abitudine degli elicotteristi di gironzolare INTORNO agli aeroplanari, passeggiando per il campo insieme al modello (soprattutto all'inizio quando non hanno pratica di comandi invertiti). Due mondi, due filosofie, due modi di essere piloti lontani e inconciliabili. |
Da noi ad Asti tutti questi comportamenti che tu citi non sono MAI stati praticati e da quando abbiamo iniziato a regolamentare un pochino il campo c'è di sicuro preciso e scontato che quando c'è un elicottero, c'è solo quello e basta senza discussioni !!!!
Al massimo è consentito qualcosa tipo 2 aerei punto e basta.
Se poi invece 2 piloti si mettono d'accordo (un aereo ed un elicottero insieme oppure un drone) è comunque meglio che non lo facciano in presenza di altri ma solo di loro 2.
Per altro vorrei dire che noi siamo freschi di un grave incidente di un aeroplanista la settimana scorsa al quale è sfuggito dal controllo il proprio aereo in fase di partenza. Gli è finito contro una gamba rompendo l'ala e abbiamo dovuto portarlo d'urgenza al PS con una falange di dito staccata di netto e altre 2 dita con un sacco di tagli e conseguenti punti.
Non è stato per nulla piacevole raccogliere il pezzo di falange dal prato per cercare di portarglielo al PS insieme a lui.
Alla faccia della maggior sicurezza degli aeroplani rispetto agli elicotteri...non diciamo cavolate per cortesia : sono pericolosi allo stesso modo !!!!!