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Ciao DOC, hai eventualmente pensato a usare i magnetini che si usano per
"elaborare" i motori CDR?
Mi spiego meglio, un piolino nella parte anteriore di fissaggio anti estrazione,
e nella parte posteriore un lamierino d'acciao sagomato sulla capottina e uno o due
magneti all'interno della fusoliera, la loro forza di ritenzione dovrebbe essere piu
che adeguata allo scopo.
Una perplessità se mi è permessa vorrei esporla, sul contorno laterale la "continuita"
di figura fra capotina e fusoliera come la hai assicurata? Hai dato una controcurvatura
interna alla capottina cosi che una volta calzata rimane ben aderente alla fuso?
(ovvero capottina piu piccola e/o chiusa della fusoliera)
Ciao
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