Citazione:
Originalmente inviato da simo86  Ciao a tutti,
dato che mi è venuta nuovamente voglia di giocare un po', ho acquistato un motoaliante usato (Eurokit Nevada). Ho pensato di acquistare un modello a scoppio perché sono sempre stato affine ai motori ed ho sempre giocato  con automodelli a scoppio ed allora mi sono detto: "devo provare con gli aerei"... 
Pensavo che la messa in moto del piccolo motore sarebbe stato un gioco da ragazzi per me, avendo alle spalle 2 anni di carburazioni, grippaggi, sbiellaggi ecc.    al pistino con la mia Serpent 1:10 ed invece...
Eccomi qui a chiedere consiglio su come metterlo in moto!!
Vi faccio un quadro completo della situazione così provate a darmi una mano:
credo si tratti di un motore Mantua Model e dico "credo" per sul carter compare la sigla "MM" ma non sono certo che lo sia davvero, allego una foto così che lo possiate riconoscere!
Ovviamente la prima cosa fatta è stata quella di smontare tutto il motore pulire tutte le parti, ingrassarlo con "l'after run" e rimontarlo. (l'accoppiamento è in buone condizioni) Sicuro di averlo rimontato bene?
La candela funziona, diventa bella rossa. e questa la escludiamo...
Il carburatore è ok, anch'esso è stato smontato, pulito e rimontato. sicuro? Per quanto riguarda la carburazione sono partito da 2 giri ed 1/4, da questo punto le ho provato a regolarlo un po' in tutti i modi. La miscela arriva bene al motore, infatti se si toglie la candela e si tappa l'aspirazione con il dito, facendo giare il motore, dalla testa fuoriesce della miscela nebulizzata. Tutto normale!!
Un dubbio mi sorge subito: la miscela... sto usando quella con 16% di nitro ma è un po' datata, è stata conservata in garage per circa 3 anni. Il colore è abbastanza trasparente è dopo una bella agitata si sente ancora un po' il "profumo" acre e pungente della nitro. Per togliermi il dubbio che non sia andata a male, ne ho messa un po' nel serbatoio della Serpent ed al primo contatto del volano con l'avviatore il motore si è messo a cantare!! e la miscela la escludiamo pure...
Per quanto riguarda l'avviamento, dato che non ho l'avviatore per aeromodelli, ho creato uno strumento un po' particolare, vi spiego: ho preso una pistola pneumatica (tipo quella del gommista per intenderci) e dopo averla modificata leggermente ho creato uno spartano avviatore in modo da far girare il motore in senso anti orario, Giusto no?! antiorario visto dal davanti... meglio precisare... 
Prova e riprova, ma questo motorino non vuole proprio partire...
Ciao Ciao |
Ti dico la mia, non conoscendo il motore...
- Io ti consiglierei di rimontare l'elica, che fa il suo effetto volano nel tenere il motore acceso nei primi giri...
- Dalla foto, noto diverse anomalie... il tubetto d'alimentazione perchè fa quel giro? non sarebbe meglio che venga da sx?
- Lo spruzzatore sembrerebbe orientato male, l'attacco tubetto sta in alto, di solito guarda dietro...
- L'altro tubetto che si vede sotto, è tappato? aperto? non sarebbe meglio collegarlo alla pressione marmitta?
- I tubetti sono giusti oppure invertiti? (pendolino/troppo pieno)
- Non so il carburatore, ma non si vede il controspillo minimo... non vorrei che sia tutto chiuso o tutto aperto... inoltre il leveraggio del tamburo non sembra ottimale...
In pratica, secondo me, se il motore è in buone condizioni, il consiglio è di farlo vedere da un aeromodellista esperto in glow... sicuramente dal vivo saprà riconoscere ciò che non
quadra e lo metterà in moto a mano...
Ciao e buoni voli con successo... in compagnia
dell'esperto, se non vuoi sicuri fallimenti...