I due uomini più "grandi" che hanno reso la mia giornata felice ed entusiasmante sono:
Giovanni Sotgiu, a cui dedico il primo volo in assoluto di questo modello, per aver progettato un aeromodello che vola così bene......
Andrea 71....(detto ingoio 90) per avermi aiutato nel doppio comando a riprendere una attività di volo ferma da oltre 20 anni.
....perchè oggi mi hanno permesso di collaudare e volare il mio Piperone che attendeva da 30 anni questo giorno.
La giornata meteo era ottima nella mattinata e molto ventosa dalle 12 in poi. A causa di "impicci" nelle impostazioni delle due Futaba T-14 per il doppio comando abbiamo perso praticamente tutta la "bonaccia" della mattina ma finalmente, verso le 14 eravamo pronti al collaudo....ma il vento teso e di traverso ci ha preoccupato un pochino......ma evidentemente non troppo, perchè vero le 14:30 il Piperone ha spiccato il suo primo volo!!!!
Ma andiamo per gradi......prima un rifornimento abbondante per garantire almeno 8 minuti di volo, con motore ancora "grasso" per essere certi che non si surriscaldasse troppo essendo nuovo....
Poi il modello ha avuto qualche foto di "passerella" inaugurale prima della messa in moto....
...hemmm...sono capitato anche io nella foto, ma non fateci caso
...a questo punto, una messa in moto e un controllo del "tiro" a tutta manetta, verifiche del funzionamento del doppio comando......un respirone.....apnea e via controvento senza esagerare con il gas.......il miracolo di Sotgiu si avvera! Il modello stacca diritto e praticamente da solo.....
....Eccitazione e felicità, supore e soddisfazione per come il modello si è staccato nonostante il vento teso al traverso......una vera gioia credetemi.
A questo punto un trimmaggio in volo che ha richiesto poche tacche a cabrare e un paio di timone destro e il modello vola diritto senza che serva altro......e allora godiamoci un pò di volo.....
