Gli studi sul titanio come materiale per il telaio sono stati fatti negli anni 70 e la squadra corse SG utilizzava in occasioni particolari un telaio in quel materiale .
Solo che allo stato attuale delle cose si ricorre a del carbonio con molta resina e poca fibra per contenere i costi ed avere una certa affidabilità .
In base a queste necessità i telai si sono evoluti studiando spessori e forme per meglio sfruttare le gomme che il regolamento permette di usare .
In sintesi : non è detto che il titanio sia peggio ma le macchine di oggi sono studiate per il carbonio
sarebbe quindi estremamente interessante verificare quali potrebbero essere i vantaggi del titanio .....cotto ? crudo ? semicrudo ? ....spessore ? tante variabili che rendono difficile azzeccare subito la combinazione giusta
