Citazione:
Originalmente inviato da 2M86  Per fare una cosa del genere devi essere certo che il diagramma d'aspirazione, posizione e dimensione dei travasi siano identiche sul motore ad aspirazione anteriore e su quello ad aspirazione posteriore.
Se il tutto non è identico (ed ho grossi dubbi) il motore sarà "sfasato" e non girerà bene.
Se non hai problemi di montaggio sul modello, non vedo l'utilità di sostituire tappo carter anteriore e posteriore e l'albero....
Il motore è uno spettacolo così, montalo sul modello e vedrai come gira. |
Purtroppo ho problemi per il montaggio sul modello perchè ero intenzionato a metterlo sul 339 ad elica anteriore ma lo spazio che ho a disposizione sul muso è molto limitato e con il carburatore posteriore proprio non sta, vuol dire che lo terrò per qualche altro progetto