[maxks]

Dipende sempre dai terreni... diciamo che se vedi che la sospensione è lenta e tende ad insaccare su buche ripetute, gli aumenti il rebound, se invece al contrario la macchina sale troppo velocemente e tende a rimbalzare sulle buche, allora diminuisci il rebound.

Il tutto presupponendo che ci sia l'olio giusto negli ammortizzatori e l'inclinazione degli stessi sia ottimale, perché anche un olio troppo denso o ammortizzatori troppo verticali rallentano la sospensione, o la velocizzano se tanto inclinati o con olio poco denso.

Non c'è una base, vanno provati con varie configurazioni finché non trovi quella che ti soddisfa di più.