Citazione:
Originalmente inviato da Traffyc  Ciao in realtà devi applicare un calcolo :
Tensione batteria x kv motore ( es. 22.2V x 1400kv= 31080)
il risultato lo dovresti dividere per il rappporto del modello.
Il rapporto si calcola dividendo i denti della corona con quelli del pignone.....( es. 180:14=12,85)
quindi per esempio = 31080:12,85=2418rpm al 100%
poi ovvio dipende veramente dal tipo di motore e dalla qaulità del lipo..etc etc
Saluti |
ciao a tutti
riprendo il thread per non aprire un'altra discussione.
La/e domanda/e è cosa valutare nella scelta del target di giri ( con governor ) ed in relazione del numero di denti del pignone?
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di queste scelte?
Forse sembrano domande un po' generalizzate, ma sarebbe utile definirne i criteri corretti.
grazie per i contributi