... a disposizione
in volo livellato e' altamente improbabile che l'ala generi disturbi sulla coda, semplicemente perche' genera poca turbolenza e sopratutto all'estremita'.
...considera anche che un braccio di leva -ala/piano di coda- lungo, fa si che le turbolenze generate dall'ala siano meno importanti sulla coda, vedi alianti. Forse per questo invece non vedi un F3A o un acrobatico con la coda a T!
Tienici aggiornati sul tuo modello...
Ciao
PG