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Ciao, con questo tuo consiglio, devo ammettere, che sono andato in confusione, mi hanno spiegato che per un motore spingente, l'incidenza correttiva, se l'aereo tende a cabrare, deve essere verso l'alto. Sò chiaramente che se un modello con motore trattivo, tende a cabrare devo inclinare verso il basso l'asse del motore, giusto? Mi confermate?
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