Argomento che mi interessa e mi ha interessato tantissimo.
La mia esperienza in merito, per quanto limitata, è questa:
Gaui 425 stretch a 550, pale dell'X5 da 500 mm corda larga e belle pesanti (migliore inerzia rotore utile a bassi giri)
Motore del Protos by Scorpion 880kv
Palini di coda dell'X5 da 82mm per aumentare la risposta in coda.
Peso di poco sotto 1,9 kg.
Damper sostituiti con anelli in delrin fatti al tornio per rendere completamente rigida la testa (qui vado controcorrente...ma le prove mi hanno dato ottimi risultati)
HC3X Base, con unico intervento sulla coda aumentando il delay
Con questi parametri ho cambiato rapporti (il bello del 425 Gaui) girando al minimo a 1200 giri.
La coda teneva senza problemi l'acrobazia che si può fare con questi giri, modello simile ad un aliante su cui dare passo con anticipo e dosarlo bene, circa 11 minuti di volo
Effettivamente un pò troppo tirato a 1200 giri ma funziona complice il peso basso..
Per girare con un minimo di margine e più allegro bisogna salire a circa 1600/1700 giri.
E' un altro modo di volare......