Ciao ,
è un argomento molto simile alla carburazione ...
ti consiglio la funzione "cerca" del forum per leggere le varie opinioni
detto questo ti dico come faccio io : la prima differenza la fa la natura del motore ....ovvero se è RTR oppure da competizione , Off oppure On .
in tutti i casi si tratta solo di stabilire intervalli più o meno frequenti .
io faccio Off e il mio Picco lo smonto di rado dato che non è particolarmente stressato , curo molto il filtro dell'aria ed uso una miscela che lo lascia lubrificato .
Lo apro ogni 5 litri per controllare che non ci sia della terra nel carter oppure segni di ruggine sull'albero motore e cuscinetti , è buona regola misurare il bottone di manovella per capire se si sta usurando
una bella lavata col petrolio bianco e poi lo riassemblo avendo cura di ungerlo con dell'olio di vasellina nel caso che debba stare per molto tempo fermo
