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Io ho cambiato poco fa' da ala alta ad ala bassa:
Capita che nell'ala alta il C.G. e' al di sotto dell'asse orizzontale delle ali...
in questo modo,il peso del modello funziona come una deriva di una barca a vela:
Il peso della zavorra posta in fondo, per effetto della forza di gravita', tende a puntare verso il suolo, cercando di formare, insieme all'orizonte, un angolo di 90°.....
Nell'ala bassa, invece, il C.G. e' al di sopra dell'asse orizzontale delle ali, in questo modo l'aereo non ha, tra' le tante cose, la forza autostabilizante dell'ala alta, quindi e' molto + frenetico ed agitato.....
in conclusione, se non hai mai volato, non ti rendi conto di che diferenza c'e' tra' l'ala alta e l'ala bassa....... quindi al 80% lo sfasci ancor prima di fare i primi 5 minuti di volo.........
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