Citazione:
Originalmente inviato da AlexBooo  Hai suggerito per aumentare diciamo "l'efficienza" di diminuire la lunghezza/corda delle pale (che determina appunto la superfice della pala) e di aumentarne la velocità di rotazione e quindi la velocità di spostamento lineare. Ma per mantenere costante l'energia dissipata per attriti viscosi con l'aria ad una variazione del 2% della lunghezza delle pale (ad esempio pale da 490 invece che 500) potrà corrispondere una variazione di velocità di solo lo 0,5% circa (ad esempio 2814 invece che 2800 rpm). |
No, hai frainteso... Il mio discorso faceva riferimento all'idea di Giulio di montare pale edge da 523 che hanno corda da 48 e personalmente non trovavo avesse molto senso perché il G500 e' un 500 puro che nasce per girare ad alti regimi, con pale di quel tipo dovrebbe ridurre notevolmente i giri e a questo punto.. Che mi prendo il g500 a fare?? Al massimo suggerivo di provare le 470 visto che le supporta e farlo girare a cannone per vedere che succede... Tutto qui! Per me nasce con pale da 500 e così dovrebbe volare, poi ognuno fa come gli pare!