[Miles "Tails" Prower]

Confermo quello che dice zenna. Io sul mio ansmann, che non è un fulmine, ho fatto dei piccoli cambiamenti, gli ho montato le barre antirollio, cambiato olio e qualche settaggio qua e là... non è più la stessa macchina. Eppure il motore è sempre lo stesso, il suo ARNE-21, ma sui rettilinei anche a parità di motore riesco a raggiungere velocità più elevate, dato che l'entrata e l'uscita in curva è più veloce e il modello è più stabile.
Altrimenti se vuoi concentrarti esclusivamente sulle prestazioni "da rettilineo", potresti cambiare il rapporto corona-pignone, mettere una bella (e costosa) marmitta, aumentare la percentuale di nitro (come ho fatto anche io, ma non andrei oltre il 25%), cambiare motore e... non mi viene in mente altro.