[pazzo scatenato]

io ho il revo 3.3 e i servi blu sullo sterzo fanno pena e si sono rotti tutti e due dopo il 3 e 4 litro, ma quello sul gas non si è ancora rotto dopo circa 12 litri di utilizzo.
il problema del nostro amico potrebbe essere il fatto che il servo tira il freno anche in posizione neutra e quindi si sforza troppo anche quando dovrebbe essere a riposo? potrebbe surriscaldarsi ed andare in tilt? poi non ho capito bene se si rompono davvero o si bloccano solamente e poi non ho capito se sono quelli originali o no.