|
Per i tubi:
- un tubo va al carburatore per l'alimentazione
- un tubo va sulla marmitta per la presa di pressione
- un tubo lo utilizzi per il riempire/svuotare il serbatoio
- nella parte inferiore del carter c'è un attacco, quello dello sfiato dell'olio.
Gli colleghi un tubicino di silicone e lo porti fuori dal modello.
Ovviamente devi montare il serbatoio con il tappo allineato rispetto al carburatore.
Per quanto riguarda l'elica, devi fare qualche prova e vedere con quale rende meglio.
Secondo me 11x6-11x7, la 12x6 forse è grandicella.
Per quanto riguarda il valore, se si tratta di un motore usato ma in buone condizioni, per com'è il mercato ora, riuscire a venderlo ad un centinaio di euro è un bell'affare.
|