Citazione:
Originalmente inviato da maxks  Prima di tutto andrebbero riposte in frigorifero per 24 ore che dovrebbe farle sgonfiare del tutto.
Poi provvedi a scaricarle (lentamente) fino ai 3.7v e poi procedi con un carica bilanciata a 0,1C (650 mha) verificando che il bilanciamento sia costante nelle celle.
A fine carica non devi avere differenza tra le celle (uno 0,01/0,02 volt sono accettabili). Se hai occasione provale subito e così verifichi se vanno bene o se tendono a gonfiarsi ancora allora è meglio che pensi di sostituirle.
Se invece tengono, allora dovresti essere a posto.
Mi raccomando lo STORAGE ogni volta che hai finito di correre o se non vai a correre il giorno stesso.
Molte volte i problemi come i tuoi avvengono perché si ripongono le batterie cariche (o troppo scariche) per giorni. |
Giusto .... Lo storage è una cosa importantissima anche se le batterie sono buone e ad alte prestazioni .... e poi io fossi in te eviterei nei giorni più caldi di andare in pista , o per lo meno in orari dove non batte il sole ....