Citazione:
Originalmente inviato da pierrecruset  Concordo con Edi. Allusioni a Tope a parte i tuttala sono estremamente sensibili al baricentro. Sembra impossibile ma un paio di mm sono talvolta la differenza tra avere una macchina performante o un chiodo.
Se troppo picchiato devi alzare gli elevoni per compensare e l'efficienza va a farsi benedire. Vola per carità ma richiede più condizione.
In un modello come l'alula (stampato) gli elevoni devono allinearsi al profilo e si gioca solo sul baricentro (se ricordo la mia l'aveva 2 mm più avanti di dove dicono loro) e specialmente in pendio era tutta un altra cosa.
Sugli auto costruiti si gioca sia sugli elevoni sia sul baricentro per trovare il giusto compromesso (possibilmente variando solo un parametro alla volta). |
avendo avuto 4 o 5 tuttala sono conscio della estrema sensibilitá baricentrica di qesta configurazione.
sono però abituato ad effettuare modifiche nn solo su indicazioni date dalla "sensazione in volo" ma anche utilizzando tutti gli elementi di "prova" possibili.
e la prova dell'affondata è in genere indicativa, ci dice quantomeno se procedere in una direzione o nell'altra.....ma nei tuttala è così?
io penso di si.
considera che per baricentrarlo ho preparato dei piccoli rettangoli di piombo del peso inferiore a 2 grammi....