Temo di non essermi spiegato bene...
So bene come funzionano i leveraggi ad asta rigida, ma qui si tratta di un pull-pull. Ne consegue che le leve sulla parte mobile e sul servo devono essere di uguale interasse, per tenere sempre i cavi ben tesi.
Quindi quanto dici
Citazione:
Originalmente inviato da canelupo  E' ovvio che l'ideale per avere un ampia rotazione sarebbe avere una grande squadretta sul servo e una piccolissima sulla parte mobile.
Spero di essere stato chiaro. |
non può essere applicato ad un pull-pull. Il bellcrank viene montato sia per scaricare la tensione dal servo, come dici giustamente, sia per ottenere un rapporto di riduzione ottimale meccanicamente, senza operare da radio.
Io mi chiedevo invece come cambiassero le cose avendo interassi di piccole dimensioni (immagino sui 4-5 cm). Quanto devi ridurre da radio per ottenere le escursioni desiderate?