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Prima di tutto andrebbero riposte in frigorifero per 24 ore che dovrebbe farle sgonfiare del tutto.
Poi provvedi a scaricarle (lentamente) fino ai 3.7v e poi procedi con un carica bilanciata a 0,1C (650 mha) verificando che il bilanciamento sia costante nelle celle.
A fine carica non devi avere differenza tra le celle (uno 0,01/0,02 volt sono accettabili). Se hai occasione provale subito e così verifichi se vanno bene o se tendono a gonfiarsi ancora allora è meglio che pensi di sostituirle.
Se invece tengono, allora dovresti essere a posto.
Mi raccomando lo STORAGE ogni volta che hai finito di correre o se non vai a correre il giorno stesso.
Molte volte i problemi come i tuoi avvengono perché si ripongono le batterie cariche (o troppo scariche) per giorni.
__________________ X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T
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