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Vecchio 12 giugno 13, 11:27   #5 (permalink)  Top
pancho
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Originalmente inviato da 89stefano89 Visualizza messaggio
ho visto che il risparmio di peso é sulla 40ina di grammi (che occhio complimenti! ), siccome sono alle prime armi avevo interesse che l´aereo mi stesse in volo parecchio per poter sperimentare e provare! poi come detto quella avevo in casa vale la pena prenderne una da 1000 quanto volerei?



ciao!! é un piacere leggerti, forse non ti ricordi ma aprii una discussione almeno 4o5 anni fa e mi aiutasti mo lto anche se abbandonai il progetto
ho un po´di problemi con l´elica in quanto il mio motore ( Turnigy 2211 Brushless Motor 1700kv (DE Warehouse) ) comunque nella migliore delle ipotesi ha una spinta sui 250g che sono appena appena sufficienti per il mio biplano! quindi anche inserendo un elica maggiorata ottengo comunque poca spinta e rischio di bruciarlo!
per questo avevo in mente di cambiarlo. con uno a maggiori kv. il ragionamento fila?
inoltre, ora monto una tripala ma ho alcune perplessitá:
come le metto a confronto? mi era stato consigliato che una tripala fosse equivalente a una bipala di un pollice di diametro in piú, é vero?
come la fisso quando il sistmea di fissaggio é ad elastici?

grazie a tutti dell´aiuto
Scusa solo un dettaglio: La spinta grammi non corrisponde al peso in ODV del modello che può essere portato in volo...dipende dalla portanza etc ma generalmente con una spinta di 250 gr dovresti far volare tranquillamente un aereo di 250 gg e te ne dovrebbe avanzare!

Secondo me a occhio con una da 1000 mah o anche meno voli per lo stesso tempo che voli con la 1600...piu o meno poggio e buca fan pari...hai meno corrente ma anche meno peso.
pancho non è collegato   Rispondi citando