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si puo' fare tutto!
e' che i motori per modelli danno un sacco di giri ma non hanno molta coppia.
non credo dipenda dalla testata e dal carburatore, ma piuttosto dalla conformazione dei travasi.
quando un'elica da' tanti giri crea una torsione al modello difficile da contrastare e le eliche vengono costruite per arrivare a determinati giri/min e non il doppio o poco piu'.
un'alternativa potrebbero essere le ventole intubate, ma poi ti ritrovi il missile che pochi riescono a domare.
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