Citazione:
Originalmente inviato da PIOTREC  Un saluto a tutti.
Oggi al campo c'è stata una animosa discussione su una carburazione di un motore ST 60. Nel passaggio dal minimo al massimo il motore stentava a prendere giri o addirittura tendeva a spegnersi. Secondo le mie conoscenze ho stretto un pò il minimo, ma non migliorava. Sono subentrate altre persone che hanno cominciato a chiudere ed aprire lo spillo del minimo. La carburazione è tornata OK, ma senza sapere se andava bene chiudere oppure aprire lo spillo del minimo. Secondo quanto mi hanno insegnato a suo tempo, in questi casi lo spillo del minimo va chiuso perchè la carburazione è grassa di minimo e quindi nel passaggio da minimo a massimo la miscela non viene bruciata tutta.
Inoltre alcuni identificavano lo spillo del minimo come regolazione dell'aria.
Qual'è la verità secondo voi?
Un ringraziamento anticipato.
Antonio |
La verita', secondo me, e' che nessuno degli intervenuti sul campo (i presenti a questa discussione sono automaticamente esclusi) e' capace a carburare un motore.
Partendo dal presupposto che la candela sia corretta come grado termico (R4) E in ottimo stato E la miscela sia quella giusta (80% olio, 20% ricino, no nitro), la prima cosa da fare e' mettere il motore al minimo, poi con una pinzetta strozzare il tubetto di alimentazione e vedere come il motore si spegne.
1) Se il motore accenna a aumentare di giri per poi spegnersi, la carburazione del minimo e' praticamente quella giusta.
2) Se il motore si spegne immediatamente senza il minimo accenno ad aumentare i giri, la carburazione del minimo e' povera e lo spillo va aperto.
3) Se il motore sale MOLTO di giri, permane a un regime alto e stabile per qualche istante per poi spegnersi, la carburazione del minimo e' ricca e lo spillo va chiuso.
Questo ti da immediatamente l' idea della direzione che devono prendere le regolazioni, che trattandosi di un carburatore MAG saranno da fare a tre-quattro click per volta.
Quando sei ricaduto nel caso 1 puoi cominciare a provare il passaggio e perfezionarlo con movimenti di 1-2 click come altri ti hanno gia' spiegato.
Se, ripeto, miscela e candela sono corrette, ti dovrebbero bastare 5 minuti per portare a termine la carburazione.