Citazione:
Originalmente inviato da PIOTREC  Un saluto a tutti.
Oggi al campo c'è stata una animosa discussione su una carburazione di un motore ST 60. Nel passaggio dal minimo al massimo il motore stentava a prendere giri o addirittura tendeva a spegnersi. Secondo le mie conoscenze ho stretto un pò il minimo, ma non migliorava. Sono subentrate altre persone che hanno cominciato a chiudere ed aprire lo spillo del minimo. La carburazione è tornata OK, ma senza sapere se andava bene chiudere oppure aprire lo spillo del minimo. Secondo quanto mi hanno insegnato a suo tempo, in questi casi lo spillo del minimo va chiuso perchè la carburazione è grassa di minimo e quindi nel passaggio da minimo a massimo la miscela non viene bruciata tutta.
Inoltre alcuni identificavano lo spillo del minimo come regolazione dell'aria.
Qual'è la verità secondo voi?
Un ringraziamento anticipato.
Antonio |
Se stenta a salire di giri e tende a spegnersi è miscela povera.
Se borbotta e poi sale di giri è miscela ricca.
Dipende anche con quale velocità si aziona il gas, se con la radio o con la mano direttamente sul carburatore.