Citazione:
Originalmente inviato da SkyNet  Aspetta... mi sa che stai facendo una gran confusione...
Il fatto che l'elicottero ti schizzi in quella maniera, e dato dal fatto che hai una curva Passo inadeguata sui vari punti dello stick....
Cambiare pignone.... serve per dare piu o meno giri al rotore, ( anche i giri rotore incidono sul comportamento dell'elicottero, rendendolo più reattivo ) che a sua volta si tramuta in più o meno coppia.... |
Quotissimo, se schizza è dovuto solo alla curva passo... altrimenti chi vola con governor dovrebbe avere dei seri mal di testa
Aggiungo inoltre (@mimios):
attenzione a quanti giri fai arrivare il tuo rotore..ci sono anche delle formule per saperlo con una buona approssimazione se non hai uno strumento per misurarli, ma ricordati che
le pale principali sono fatte per un certo numero di giri massimo se lo superi ti esponi ad un inutile pericolo!!!
Edit: il calcolo a cui faccio riferimento serve, tra l'altro, anche a scegliere il giusto pignone da adottare. Per saperlo occorre proprio partire dal numero di giri voluti al rotore principale e dalle caratteristiche del motore (in particolare dai suoi kV)