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Sì il discorso mi torna abbastanza, difatti quando ho limitato l'escurzione del basculino anteriore è un pò migliorata ... non ha molle anteriori quindi posso solo lavorare sul basculino, dietro posso solo regolare la molla della frizione e qella dell'ammortizzatore ( a volerlo chiamare così) il differenziale ho fatto come hai scritto lasciandolo così molle da avere un leggero slittamento in partenza e serrando di un pelo per volta fino ad arrivare al compromesso migliore .
Violenza ne ha da vendere ,ma vorrei fosse possibile sfruttarla almeno in parte ancora non sono riuscito ad arrivare a più di 1/4 di gas senza che si girasse .....
Approposito tende sempre a girarsi in testa coda a destra, la parte dove c'è sia il motore che il diff. secondo te potrei contrastare questo problema spostando i pesi leggermente a sinistra per controbilanciare ?
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