Citazione:
Originalmente inviato da windsurfer  Non pensare che per pilotare un modello a 6 canali si debba essere quadrumani per usare tante leve,i comandi del 4 canali sono gli stessi dei 6 canali e sono le due leve (sticks) che comandano giri rotore principale (gas),rotore di coda (coda),spostamento laterale (alettoni) ,cabrata e picchiata (elevatore).In più,effettivamente,ci sono delle levette a due o tre posizioni,ma non si usano in continuazione e,se fai volo "normale",non le usi in volo.La grossa differenza sta nel modo in cui si usano i comandi ed in quello in cui reagisce l'elicottero che,nel caso dei 6 canali,ha molta più potenza grazie al passo variabile (pale del rotore ad angolazione variabile,con conseguente variazione della portanza) ed ha bisogno di essere tenuto sotto controllo in continuazione,con un 4 canali a passo fisso (pale del rotore ad angolazione fissa) ti puoi permettere di mollare uno stick e guardare l'orologio.Quindi un modello a 6 canali continuerà ad essere più impegnativo anche se usi solo 4 canali.L'esempio classico è il piccolo Blade mCP X che in versione "pronto al volo" (RTF-Ready To Fly) viene fornito con una trasmittente a 4 canali ma resta una peste di 6 canali (lo dico con affetto). |
Tutto chiarissimo sul 4 / 6 canali, la tua spiegazione non fa una piega! Credo che un elicottero ideale per me, essendo ai primissimi passi, sarebbe un eli senza passo variabile.. oggi leggendo un pò di info ho capito moltissime cose..... ottimo forum!!