Citazione:
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Originalmente inviato da francescob No, no ho scritto bene, e senza entusiasmo...40% di riduzione, in quel caso per fare un esempio l'efficienza passava da 6.5 a circa 10.8, la corda era 15 cm e la velocità 10 m/s......meraviglia.....
efficienza migliorata da alfa 0 fino allo stallo, ovviamente i miglioramenti maggiori si hanno allo stallo, quando la resistenza indotta è moltissima.
Ha provato vari schermi d'estremità (semplici tavolette) e la migliore è quella in basso, su tutta la lunghezza della corda di radice,senza sporgenze....è come avere un'ala a forma ellittica..
Le winglet degli aerei hanno questa caratteristica:
1) sono a profilo alare
2) sono svergolate
3) sono fatte per migliorare la resistenza in determinate condizioni
4) la + importante...sono progettate in funzione dell'ala (gfeometria e profili) sulla quale sono montate
.....sono vere opere d'arte...
Ciao
Francesco |
....36 Km/h ? ....15 cm di corda ?.... umm ...in teoria, sarebbe da provare su un HLG !....strano che il Sig. Drela non se ne sia mai accorto
...sia chiaro che io di aerodinamica....non ci capisco una mazza !
....mi limito a fare delle valutazioni "pratiche"
ciao Patton