grazie delle idee proposte
problemi di adattamenti "meccanici" al motore non ne ho, capisco che il nodo possa essere l'alimentatore in funzione dell'assorbimento.
il regime massimo indicato è necessario per non dover stravolgere la trasmissione secondaria della macchina che, essendo ridotta ed avendo due velocità selezionabili manualmente ( oltre al solito potenziometro per i regimi intermedi ) verrebbe molto sminuita nella funzionalità montando un motore incapace di un regime max di giri simile all'attuale.
penso che un alimentatore adatto costerà decisamente più del motore necessario........
certo che solo pensare di avere la stessa potenza ( e forse più...) di adesso con un motore di 50 mm di diametro e lungo meno di 80 per 400 gr di peso......
