...io lo pulirei ogni 2/3 uscite ....
sei sicuro che il pulitore freni Wurth non intacchi la gomma degli oring del carburatore ?
le parti da tenere sotto controllo sono quelle a base ferrosa : cuscinetti , albero , spinotto , li la Nitro tende a "lavorare" facilitando la formazione di ruggine....che poi sciupa tutto il resto con la sua azione abrasiva .
Hai provato a vedere com'è il motore quando hai finito di girare ?
cioè rimane bello unto senza residui di miscela ?
se si non c'è bisogno di esagerare con le "revisioni" dato che non fai gare ....altrimenti lo aprirei ogni volta
