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Se hai fatto crash devi sempre controllare tutti i link alla flybar e che quest'ultima non si sia piegata. Le pale vanno poi bilanciate perché sbattendo e strusciando perdono materiale e si sbilanciano.
Controlla anche che l'albero principale non sia fessurato. Valuta l'opzione di metterne uno pieno invece che cavo, anche se devi ordinarlo o al limite prendi un tondino di diametro giusto e lo tagli di misura giusta, ma poi devi farci i fori per le viti e devi essere molto preciso. Puoi usare quello originale come confronto.
I link vanno nei fori in alto dei cursori in plastica bianca dei servi e vanno messi tutti e due nella stessa maniera e cioè con l'uncino rivolto a destra guardando l'eli di fronte.