Citazione:
Originalmente inviato da MGuerani  Allora, ho ingrassato il tutto e testato, nessun problema.
Finalmente il diff. posteriore gira bene rispetto ad una volta, l'ho anche settato leggermente più "libero".
Comunque non riesco a far andare dritta questa macchina.
Nonostante aver cambiato il servo dello sterzo con quello preso dal MT4 G3 (servo ACE), dopo una curva a sx (o a dx) lo sterzo non ritorna perfettamente dritto ma resta leggermente spostato (nella direzione dell'ultima curva).
Verificherò che non sia il servo (ma non credo)... altrimenti potrebbe essere tutto il gruppo dei link dello sterzo ?
Sostituendo il tutto con una cosa del genere, potrei avere qualche miglioramento ? Tamiya TA01 Aluminum Steering Assembly Set Blue GPM Racing TA1048 |
se succede a batteria carica devi verificare che i link dello sterzo siano liberi
fai cosi : smonta il servo e aziona tu manualmente la bacchetta dove il servo
agisce, il movimento deve essere libero e fluido non devi sentire troppo attrito
se invece noti che sforzi troppo devi rivedere dove si genera questo attrito
in genere succede se avviti alla morte le viti sui fuselli dello sterzo (quelle che avevi perso)se li e' libero controllerei il salva servo che non sia snervato
quello che hai linkato alla fine fa il lavoro di quello che gia hai