Visualizza messaggio singolo
Vecchio 06 maggio 13, 10:03   #2 (permalink)  Top
culatello
User
 
L'avatar di culatello
 
Data registr.: 05-12-2008
Residenza: valpolicella
Messaggi: 15.332
braccetti inferiori anteriori, e superiori, pivot anteriori, braccetti posteriori ,manine dei tiranti anteriori e posteriori sopratutto quelle dello sterzo, kit viti ,ovviamente un kit cuscinetti che da emporio 2000 li trovi ad un prezzo molto interessante.

poi un alettone di scorta .

ps se non vuoi demolire la carrozza originale che di suo è fragilissima ,ti consiglierei vivamente di tagliare le estremità di cirva 3-4 mm in modo che non sia a contatto con le torrette ,poi di fare degli scansi sui fori di fissaggio di almeno 4mm .
cioè dietro fai uno scanso verso il muso della macchina ,davanti fai uno scanso verso il culo della macchina.

se non fai sta cosa ,quella carrozza si apre ai primi salti nella zona delle prese d'aria frontali.

altra cosa ,sulla mugen t troverai a non dovere quasi mai cambiare le spinette per usura ,ma potresti perderle, quindi visto il costo ridicolo io ti consiglierei di prendere almeno quelle sulla trasmissione centrale e sopratutto l'articolo c0264 i nottolini per omocinetico ,quelli proprio li metterei di sicuro nella lista .

le spine invece che servono sono le c0270 le altre sono quelle per i diff, per gli esagoni, per gli omocinetici ruote e non riuscirai mai a demolirle o a perderle,quindi non sono indispensabili.
__________________
Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.
culatello non è collegato   Rispondi citando