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In volo, il carico si riduece, ma sul miss, considera velocità basse e quindi riduzione di carico non molto forte, mentre forte l'aumento di corrente passando da 7 a 8 celle.
Inoltre, anche se il motore non "fonde", ci sono due problemi con carico eccessivo:
- rapida usura delle spazzole (vita breve del motore)
- forte riscaldamento del magneti. I magneti comuni delgi speed, non godono con temperature di 70+ gradi. se li porti a 120 °, tanto per dire, il potere magnetico si riduce drasticamente ed in modo permanente. Quindi basta una scottatina e il tuo motore sembrerà fiacco.
Un' altra cosa... che forse l'ho già chiesta, ma mi sono scordato: il tuo riduttore, necessita dell'inversione di polarità sul motore? alimenti il motore al contrario per la giusta rotazione dell'elica?
Ciao!
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