Citazione:
Originalmente inviato da giodb72  Buonasera,
grazie per avermi risposto,
inserisco altre foto dell'interno per cercare di capire meglio quello che cerchi di spiegarmi.
la disposizione del raffreddamento e' la seguente: dal timone passa nel regolatore, dall'uscita del regolatore, il tubo arriva al motore.
L'ingresso e' verso la prua ed e' posizionato piu' in basso dell'uscita come evidenziato in foto.
Secondo te devo spostare il tubo di ingresso con quello di uscita creando una pendenza?
Saluti |
Ciao,
a parte quello che dice Biscotto, confermo che hai un problema di bolla d'aria all'interno della camicia di raffreddamento del motore; il motivo è semplice: essendo il motore inclinato, una parte della camicia è più in alto dell'uscita dell'acqua.
Questo problema ti porta ad avere un surriscaldamento della zona che rimane asciutta. Purtoppo non puoi fare affidamento sulla camicia esterna del motore per il trasporto del calore, normalmente quelle camicie sono ultrasottili.
Devi verificare se hai lo spazio per ruotare il motore di 90 gradi, in modo da avere il bocchettone dell'acqua che adesso usi come entrata posizionato in alto. Se hai lo spazio, allora ruota il motore e scambia l'ingresso e l'uscita.
Se necessario, dovresti sostituire il bocchettone attuale con uno ad andolo di 90 gradi, in modo da riuscire a collegarci il tubo senza rischiare di schiacciarlo nel curvarlo.
Carlo.
p.s. metti delle fascette sui tubi di raffreddamento e se vai al mare sciacqua bene il modello, ci sono tracce di sale sul motore...