eh, Tarponauta, come hai detto tu poco fa in un altra discussione ogni motore un po' diverso, anche se hanno problemi in comune.
Il mio ARNE 21, si accende tranquillamente facendo arrivare miscela dal tubo (soffiando o tappando la marmitta, il principio è lo stesso), ma mettendola direttamente nel carburatore, c'è una minima differenza tra "troppo poco" e "troppo tanto", quindi al 90% delle volte si ingolfa. Questa cosa invece non succedeva con i motori della Thunder Tiger, che dopotutto apprezzavano la miscela direttamente dal carburatore.
Usandoli, si impara anche a conoscerli e ad accontentarli
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