Discussione: 2 Tempi Vs 4 Tempi
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Vecchio 21 novembre 06, 16:53   #23 (permalink)  Top
ALE1969
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Queste sono le eliche che la Saito consiglia per i propi motori.
http://saito-engines.info/specifications.html
Saito-30 9x7, 10x6
Saito-40a 10x7, 11x6
Saito-50, 56 11x8, 12x6, 12x8
Saito-65 13x6, 13x8
Saito-72 12x8, 13x6, 13x8
Saito-80 12x9, 13x6, 13x8
Saito-82a 13x8, 14x6, 14x8
Saito-91 13x8, 14x6, 14x7, 14x8 **(see note below)
Saito-100 14x8, 15x6
Saito-120, 125a 14x10,15x8
Saito-150 16x8 or 17x8N
Saito-180 16x10, 17x8N, 17x8, 17x10N, 18x8
Saito-220 18x8, 19x8, 20x8
Riguardo i giri che raggiunge un 2 tempi, l'unico che ho avuto modo di misurare è il mio OS 60 Max nitrato al 20% e con un elica 12x6 APC raggiunge gli 11000 giri. La potenza indicata per i 4T è rilevata a un N° di giri che il motore puo' raggiungere facilmente mentre per i 2T credo d'aver capito che non sia propio cosi'. Il mio per esempio lo danno a 1,7 PS a 15000 giri, altri motori 2T hanno bisogno di girare ancora di piu' per poter ragiungere la potenza dichiarata.
Considera anche che a causa degli scarponi il tuo aereo dovrebbe avere una discreta resistenza aereodinamica.
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