si i comandi sono come nel tuo, e si quello che dici tu è proprio il trim per calibrare la rotazione.
per contrastare il vento, ho capito che non ci riuscirò mai con questo modello, ma non capisco se è un problema di potenza dei rotori principali se non va contro vento o del rotore posteriore che è poco potente. perchè come spinta verso l'alto che dipende dal rotore principale credo,devo dire che sono stupido ma se do gas sale parecchio veloce.
mi consigli ovviamente di mettere mano ad un simulatore?