Citazione:
Originalmente inviato da 2M86  La soluzione migliore, per non rovinare il tappo carter, è proprio quella di montare la presa di pressione al posto di una delle viti del tappo.
Ovviamente la presa di pressione, oltre a svolgere la sua funzione deve anche stringere per bene il tappo.
Meglio comunque mettere del sigillante (motorsil arexons) per essere sicuri di una buona tenuta.
Come mai hai montato la pompa....? posizione anomala del serbatoio? |
Gia infatti, credo pero di fare il foro nel tappo, effettivamente la presa di pressione non so se riesca a serrare bene il tappo, vero anche che ci sono le altre 3, pero......
Grazie anche per la conferma del sigillante!
Ma, ti dirò, nel volo acrobatico ho notato subito il calo delle prestazioni nell'esecuzione di qualsiasi manovra, per non parlare del volo rovescio...dovevo volare con il motore molto grasso in modo tale da riuscire a compensare nelle manovre, a scapito però del volo livellato..... insomma mi smagriva troppo...
Da qui la moki - italia mi ha consigliato di installare la pompa,.. ora però ho dimensionato tutti i tubi sia quelli in ottone del serbatoio, da 3mm interno e 4mm ext, il pendolino lo ho allargato con una punta del 3mm, e ovviamente i tubi in silicone da 3mm...... prima erano forse un poi sottodimensionati....
Inoltre ( l'aereo in questione è l'extra great planes 1.60 gene soucy, che avevo motorizzato con il os 200....) ho guardato l'allineamento del carburatore e serbatoio, effettivamente risulta circa 1.5cm al di sotto dello spillo del max.... il problema più fastidioso che mi dava è che passando il gas da tutto aperto per almeno 30sec, a tutto minimo, il motore mi restava accellerato (come se fosse eccessivamente magro) per un bel 20sec, per poi abbassarsi al minimo...... cosi mi è stato detto che senzaltro dipendeva dal fatto che il serbatoio era un po al disotto della posizione corretta, e faticava a tirare miscela...
Una curiosità, con miscela solo ricino e zero nitro, questo scherzetto non lo fa, invece con l'aggiunta di un 5di nitro lo fa...... ?? che può essere?? il barilotto del minimo è impostato correttamente nel senso che ho provato più volte a correggere fino a trovare la posizione perfetta del passaggio......