Citazione:
Originalmente inviato da fabriziob  possibile, per la mia esperienza il maggiore indiziato è la lipo, il mio motore ha 290 voli è se la cava ancora.
di lipo ne ho passate diverse invece, sempre trattandole con i guanti.
per "ottimizzarle" bisogna semplicemente rispettare alcune semplici regole
caricare a 1C o poco più
non scaricarle oltre i 3.7, io non scendo sotto i 3.8 a fine volo, ma sotto carico la tensione è sicuramente più bassa
metterle in storage se non le utilizzi per qualche giorno, se a fine volo ti trovi circa 3,8V sei apposto, non occorre nemmeno storarle
non tenerle per troppo tempo cariche, al max 2/3 giorni
io rispetto queste regole e in medi mi durano 80/90 cicli
leggi il 3d dedicato alle lipo qui sul barone, è fondamentale conoscere questo tipo di batterie per usarle in modo sicuro e al meglio |
ti ringrazio post letto,
ma come controllo il voltaggio dopo il volo?
ed infine c'è differenza tra caricarle "lentamente" tipo a 0,1 o 0,2 mha ed una alla volta RISPETTO a caricarle tutte assieme con le classiche treccine sommando i loro totali mha ?? ( esempio 5 lipo da 250 - collegarle alla treccina ed impostare sul CB della accucell 1200mha) ?