Citazione:
Originalmente inviato da CarloRoma63  Il regolatore DEVE prevedere l'inversione di marcia, altrimenti non puoi farlo, quindi escluderei a priori tutti i regolatori specifici per aereo o elicottero.
Quando il regolatore (ESC in gergo) lavora in modalità avanti/retro considererà il segnale PPM come se fosse diviso in due attorno al suo valore intermedio (mi pare che sia intorno ai 1500 microsecondi), tutti i valori inferiori verranno interpretati come "retro", tutti quelli superiori come "avanti".
Carlo |
Non ti ho capito bene sul "ppm". Io volevo inviare prima al regolatore e poi al motore un valore di segnale compreso tra 0 e 255, utilizzando quindi il controllo PWM. Quindi mi servirebbe un regolatore speciale per impostare il valore intermedio...