Allora ho fatto varie prove per rendere la rally extreme una drift extreme:
1. Tutto stock: troppo piantata, per intraversarla bisogna prenderla a cannonate
2. Diff originali e gomme drift: una vera schifezza, inguidabile
3. Diff bloccati e gomme drift: molto meglio ma senza una superficie adatta è inguidabile, non so però come si comporta su una pista da drift...per i piazzali è da scartare questa configurazione
4. Diff bloccati e gomme originali: figata pazzesca!!! Non ho mai driftato ma mi veniva di una facilità disarmante sia su cemento che su asfalto.
Se volete divertirvi con i traversi ma soprattutto poterla usare anche su sterrato senza cambiare nulla scegliete la configurazione 4 e non ve ne pentirete!
Se qualche macchinettaro/driftaro con questa macchina vuole esprimere la sua faccia pure, io non ci capisco nulla di robe tecniche e queste sono le mie impressioni
