un video tra quelli che mi hanno convinto:
Föhnflug mit dem Tigra 1.4 von Art Hobby - YouTube
E' vero che i modelli Art Hobby spesso sono più volti al volo in termica, ma i profili sono abbastanza fini e penetranti. Inoltre, nel caso del Tigra, la sezione della fusoliera è risibile e non può creare resistenza significativa. Quindi, anche se leggero, non dovresti aver difficoltà a farlo volare con soddisfazione anche in condizioni medio-forti. E ad ogni buon conto è pur sempre un'ala volante e non un hotliner. Inoltre, a ben guardare, se non fosse per l'eventuale lancio a fionda, non mi sembra che sia stato pensato per la pianura. Quando lo avrò pronto per il primo volo (ma non sarà prestissimo) ti saprò dire ulteriormente. E magari, se vorrai, potrei portarlo una volta a Saint Vincent.