Citazione:
Originalmente inviato da stravanato  quello originale che montavo ha 1650 kv.
Piu' o meno ottengo lo stesso rapporto, anzi un po' piu' lungo con un pignone da 12 e la stessa corona da 170 denti.
Prima montavo pignone 10 e corona 170, motore 1650 kv,
Col nuovo motore 1400 kv pignone 13 e corona 170 denti.
Secondo i miei calcoli, dovrei avere circa duecento giri in piu' al rotore a parita' di tensione, giusto ?
R. |
buonasera
mi sa che è scoppiata un'epidemia!
Sabato ho sentito anch'io gracchiare il motore ( Align RCM BL600L da 1620kv ) ed ho verificato il problema dei cuscinetti.
non ho esperienza in merito e non avrei saputo come aprirlo, quindi grazie per le info, così valuterò se conviene ripararlo
nel frattempo vi sarei grato se poteste spiegarmi il significato della sigla kv e la relazione con il pignone ( nel mio caso 10T )
inoltre, avendo un ESC Align RCE-BL75G Brushless ed un BEC esterno RCE-B3X, di cosa dovrei tener conto per un'eventuale sostituzione del motore?
dovrei infine valutare di sostituire anche corona e pignone?
in genere pratico un volato veloce con qualche flip, back flip ed un pò di rovescio ( più di così per ora non sono capace )
grazie mille