Ciao paologiusy vedo che ti stai addentrando in un nuovo mondo , se vuoi un parere personale lascia perdere i motori monofai a meno che vuoi inparare da zero allora fai bene a partire da questo argomento . Il numero di giri del motore non è dato solo dalla quantità delle spire ma anche dalla sezione del filo utilizzato . Imotori monofasi hanno un basso rendimento dovuto a diversi motivi : scintillio , magneti e peso dell' aggeggio in genere . Una cosa che non devi trascurare è che non puoi farli girare alle alte velocità dando pìù tensione proprio perchè in fase di progetto il collettore (sistema meccanico) che trasferisce corrente e commutazione fra i poli per la sua natura non può oltrepassare , a meno che non sia costruito con delle specifiche particolari . Nei motori trifasi la cosa è un pò diversa e un pò più complicata , non basta solo dare tensione , ma esistono maggiori parametri su cui lavorare , es. quantità dei magneti , quantità campo magnetico , tensione , assorbimento , filo (quindi spire e sezione) cuscinetti su cui è montato il rotore , come ultimo e non meno importante il rendimento che per la famosa legge dell' energia "tutto si trasforma , niente si distrugge " . Proprio per la natura del motore monofase , non potrai mai ottenere prestazioni simili . Oddio ora qualche esperto mi fucilerà per la mia spiegazione sempliciotta .
bye triglia volante
